В Австрию за Рождеством и не только. День третий. Линц. Путешествие на двухэтажном поезде. Часть 1

День первый. Вена. Ярмарки. Знакомство

День второй. Окрестности Вены и еще немного ярмарок. Часть 1

День второй. Окрестности Вены и еще немного ярмарок. Часть 2

Не скажу, что мысль посетить Линц была прям основополагающей в данной поездке. Но когда я увидела, что у альтернативной ж/д компании WESTbahn есть спецпредложение, позволяющее купить билеты по цене от 4.99 евро, то дальше думать было уже не о чем – надо было « ловить» билеты, продажа которых по такой цене начиналась за 30 дней до планируемой даты. Единственный нюанс – изначально думали ехать в воскресенье, но если на утро билетов по приятной цене было завались, то на возврат вечером в Вену цены стартовали от 20 евро за билет. Соответственно, поездка по понятным причинам сдвинулась на понедельник. : ))

Итак, у WESTbahn есть два пути следования в Вене: через Центральный ж/д вокзал Wien Hauptbahnhof, возле которого мы живем, и через Западный ж/д вокзал Wien Westbahnhof. Мы, естественно, выбираем тот маршрут, что ближе к нам. Кроме того, стартует поезд от станции WIEN PRATERSTERN (именно время отправления с этой станции указано в билете), а на Центральный  ж/д вокзал поезд прибывает попозже и, соответственно, мы можем поспать подольше. Кстати, на обратном пути и ситуация сложилась несколько обратная – хотя поезд шел до WIEN PRATERSTERN, в наших билетах станцией прибытия была указана WIEN MEIDLING, которая на остановку раньше, чем нам надо. Но как сказал проводник, у которого мы спросили, как же нам добраться в таком случае до центрального ж/д вокзала: « At this train! It’ s one price for all! » . : )

И вот мы на вокзале! И даже на нужной платформе. Пришли, ясное дело, минут на 20 раньше. ; ) За это время мимо нас прошло штук 15 различных поездов и вот, наконец, наш – в зелененькую полосочку и двухэтажный! ; ) Места в билетах не указаны, поэтому выбираем из оставшихся свободных, а их к нашей станции уже не так много и осталось.

Размещаемся на втором этаже – оттуда обзор лучше. : )) На пути следования у нас не так уж и много остановок, да и скорость поезд развивает внушительную – до 200 км/час, хотя это вообще не ощущается. И вот через полтора часа мы в Линце.

На сегодня это третий по величине город Австрии. Историю свою ведет от древнекельтского поселения Лентос, переименованного в Ленцию бравыми римлянами, которые сделали его своим форпостом в 15 г. до н. э. С XV века Линц стал столицей Верхней Австрии и  в период 1489-1493 гг. служил резиденцией императора  Фридриха  III. Далее с XVIII ст. в Линце развивается текстильная промышленность, а также торговля солью, что позволяет к началу ХХ века считать город крупным промышленным центром. Далее идут печальные страницы истории во время Второй мировой войны и аншлюса, когда Линц называют « городом фюрера» , юные годы жизни которого прошли здесь и который в связи с этим  мечтал сделать Линц образцовым городом Рейха. Сейчас это современный промышленный город, который также уделяет значительное внимание культурному развитию – в 2009 г. Линц был назван культурной столицей Европы.

Мы решаем добраться до исторического центра пешком, но если захотите воспользоваться общественным транспортом, то всю информацию о маршрутах и билетах можно найти здесь. Решение прогуляться пешком исходит из того, что в 5 минутах ходьбы от вокзала расположилась первая рождественская ярмарка – Volksgarten, которую мы минуем по дороге в центр.

Погода, конечно, ни разу не зимняя – клумбы с декоративной капустой напоминают, скорее, октябрь...

...но наличие вертепов упорно свидетельствует о приближении Рождества.

Причем вертепы весьма разнообразны – вот такой установлен возле казино Линца (милое соседство):

Далее по Ландштрассе (Landstraß e), которая  впервые упоминается еще в XIII веке как Lintzam...

...выходим на Главную площадь (Hauptplatz), которая считается одной из самых больших в Австрии и занимает 1.200 кв. м.

В центре площади традиционная  беломраморная колонна Святой Троицы, возведённая в 1723 году, которую весьма проблематично рассмотреть из-за домиков центрального рождественского рынка Линца (Christkindlmarkt). Говорят, что после строительства этой колонны губернатор был страшно недоволен растратами и устроил проверку расходования средств. Так что вопросы коррупции и хищения общественных средств – история в нашем мире не новая и популярна не только в наших краях. ; )))

Но для рынка пока рановато, поэтому решаем подняться на гору Пёстлингберг (Pö stlingberg) и глянуть на город с высот, так сказать.

Подняться туда можно на трамвае Пёстлингбергбан (Pö stlingbergbahn), который на сегодняшний день считается одной из самых крутых трамвайных линий в  мире – состав двигается под уклоном более 11% и преодолевает высоту 255 м. Билеты на этот трамвай мы купили в инфоцентре на Главной площади, но компостировать их надо  в валидаторе, расположенном рядом с трамвайной остановкой.

Да, и еще одна особенность Линца – здесь почти везде в зданиях автоматически открываются двери, начиная от инфоцентра и до Нового Собора. Вначале это ошарашивало (не всегда получалось вовремя отпрыгнуть), потому пугало, потом мы привыкли, и когда приходилось открывать дверь самостоятельно, то это уже как-то и напрягало. ; )))

Инфоцентр находится в здании Старой Ратуши (Altes Rathaus), возведенном в готическом стиле в 1513 г. В дальнейшем Ратуша была перестроена в стиле барокко в 1658 г. , и от старой постройки сохранилась только колокольня, на которой трижды в день исполняют различные мелодии. Мы, к сожалению, так ни одну и не застали. Сейчас в Старой Ратуше заседает мэрия города и расположен музей « Происхождение Линца» .

А мы заскакиваем в трамвайчик и поднимаемся на гору, что по времени занимает минут 15-20.

За окном проплывают симпатичные домики – этот район считается весьма престижным в Линце.

И даже многоквартирные дома выглядят здесь нестандартно и симпатично.

На горЕ то ли из-за погоды, то ли из-за понедельника народу практически нет. Поэтому открывающимися видами можно полюбоваться в тишине и одиночестве.

Равно как и неожиданно встреченным на пути семейством оленей.

Петляя по пустынным дорожкам...

...поднимаемся к смотровой площадке. С учетом тумана виды, конечно, не супер, но определенная прелесть в них есть.

Просто надо понимать, что пейзаж открывается не зимний, а скорее осенний.

Но даже при этом можно разглядеть дымящие трубы заводов на окраинах, которые также служат олицетворением промышленной ипостаси Линца.

Далее разворачиваемся, чтобы подняться на самый верх к Храму Пилигримов.

И вот здесь должна была бы появиться идеальная фотография с котиком.

Потому что на нашем пути возник гномик под зонтиком (в смысле, садовая скульптура, а не то, что вы подумали – мы глинтвейна еще и в рот не брали), который указывал пальцем на сидящего рядом упитанного няшного котика (живого).

И вот в тот момент, когда я увидела эту идиллическую картинку и нацелила на нее фотоаппарат, мой муж, который и с людьми-то не всегда разговаривает, решил пообщаться котиком. На что тот среагировал самым естественным образом – решил подойти к нам поближе, чего ж зря кричать на всю гору? ! И вот что у меня в итоге получилось вместо идеальной фотографии « Гномик с котиком» .

Ага, совершенно верно – « Гномик с… арьергардом котика» .

Ладно, проехали. В качестве альтернативы могу предложить « Пятизвездочного святого» – Яна Непомуцкого. Для меня, кстати, было удивительно довольно  часто встречать его лики в эту поездку в Австрии – обычно он в Чехии активно почитается.

И вот, наконец, паломническая базилика семи Скорбей Марии  (Pö stlingbergkirche), которая находится здесь еще с XVIII в. Более 300 лет назад один из братьев-мирян из монастыря капуцинов в Урфаре принес на гору Пёстлинберг деревянную статую Девы Марии, с которой в дальнейшем стали связывать чудесные исцеления и к которой  в связи с этим  стали стекаться паломники. В результате  вначале на этом месте была построена деревянная церковь, а потом уже на пожертвования мирян возведено и каменное здание. Современный же свой барочный вид церковь приобрела в 1748 г. , тогда она была и освящена.

Собственно, на этом наша прогулка заканчивается, и мы на том же трамвайчике...

...спускаемся в город, но выходим, не доезжая до Главной площади – хотим посмотреть на Новую Ратушу...

...и мост Нибелунгов (Nibelungenbrü cke) (вот напрочь не знаю, почему мост в австрийском городе носит такое экзотическое название).

Да и на виды старого города через реку полюбоваться, и на Замок Линца (Linzer Schloss), который стоит на том холме, где раньше располагался упомянутый выше форт Ленция.

Сейчас в Замке работает Земельный музей Верхней Австрии, но мы решаем туда не идти – неохота в гору тащиться. Мы вот тут в окрестностях Главной площади пройдемся, на узеньких улочках красивости порассматриваем.

Налево от площади Альтермаркт уходит улица  Альтштадт  (Altstadt), которая является символом исторического центра Линца, хотя в длину имеет всего 170 м. Первое упоминание о ней относят к 1334 г, сейчас на ней расположено множество старинных зданий, а вечером это центр ночной жизни города.

Интересно, а куда вон та улочка ведет? Надо бы посмотреть… Ну конечно, к Замку! Хочешь, не хочешь, а все равно мы забрались наверх. : ))

В принципе, от здания не так уж много и осталось – оно было сильно разрушено во время пожара еще в 1800 г. , затем расположенный здесь госпиталь тоже восстановлению не способствовал. Сейчас Замок представляет собой симбиоз древних руин и современных архитектурных решений.

Наиболее хорошо сохранившиеся части – это замковые ворота Рудольфа (Rudolfstor) 1600 г. постройки и ворота Фридриха (Friedrichstor) XV в. , над  которыми виднеются буквы « A. E. I. O. U» – весь мир подчинен Австрии (Alles Erdreich ist Oesterreih untertaten).

И раз уж мы вскарабкались на гору, то пройдемся до самого старого действующего храма Австрии – церкви Св. Мартина, постройка которой датируется VIII в.

Во время последней реставрации в XX веке здесь был найден кельтский зал времен Каролингов, старинная печь и плиты с римскими текстами. Но во время нашего посещения церковь закрыта, так что мы можем довольствоваться только внешним осмотром.

Далее спускаемся с холма, минуем местный театр...

...и направляемся еще к одному зАмку Линца – Ландхаусу (Linzer Landhaus), который был построен городской гильдией по проекту Каневале в 1568– 58 гг. на месте монастыря миноритов, большая часть которого была разрушена при перестройке здания. Сейчас здесь заседает региональный парламент провинции Верхняя Австрия.

По легенде, в замке также обитает дух кровавой графини Эжебет Батори, умершей 400 лет назад. ; ))) А еще с 4 по 9 ноября 1805 года в захваченном Ландхаусе жил Наполеон. В общем, популярное место! : ))

Северные ворота (Nordportal) Ландхауса были созданы в 1565-1566 годах по образу и подобию швейцарских ворот венского Хофбурга, построенных на десять лет раньше. В принципе, я особого сходства не нашла, но, возможно, это потому, что не очень искала. Nordportal, сделанные из красного мрамора, считаются одними из важнейших ворот эпохи Возрождения в Австрии. На парапете под их окном изображены три герба. Правый – символ первой княжеской династии Австрии (976-1246 гг. ) – Бабенбергов, центральный – герб Верхней Австрии, а левый – Нижней Австрии.

В одном из трех внутренних дворов Ландхауса (он открыт для свободного посещения, в отличие от двух других) установлен фонтан Планет (Planetebrunnen) работы П. Гуэта. Бронзовая скульптурная группа изображает шесть планет, открытых к XVI веку. Фонтан служит мемориалом астроному и математику Иоганну Кеплеру, преподававшему в расположенной здесь же протестантской школе Линца в течении 14 лет.

В Аркаденхофе – историческом аркадном дворе Ландхауса (Arkadenhof des Landhauses) – проводятся классические камерные концерты. Ну, а сейчас, согласно времени, устанавливают палатки очередного рождественского рынка и вертеп.

На выходе из Южных ворот можно увидеть результаты раскопок 2007-2009 гг. (они огорожены стеклянными щитами), и, в частности, полностью сохранившийся каменный мост эпохи барокко, который был засыпан в 1801 г. вместе с крепостным рвом, и о существовании которого попросту забыли.

На улице Променад перед Ландхаусом также можно увидеть памятник знаменитому писателю и поэту Адальберту Штифтеру, который считается классиком австрийской литературы.

Рядом с Ландахусом расположены еще 2 достопримечательности Линца и одна из них – дом Моцарта. Считается, что именно в этом здании по просьбе хозяина дома графа Йозефа Туна, у которого он гостил в 1783 г. , Вольфганг Амадей Моцарт всего за три дня сочинил свою Симфонию Линца (Симфония №36).

Возле входа в здание размещен бюст знаменитого композитора и история создания симфонии, которую здесь же можно и прослушать, нажав на соответствующую кнопочку. ; ) 

Напротив Моцартхауса возвышается Миноритенкирхе (это, можно так сказать, остатки от того монастыря миноритов, на месте которого был возведен Ландхаус), основанная в 1236 г. В дальнейшем церковь несколько раз перестраивалась и свой нынешний вид приобрела в 1751 г. благодаря усилиям Иоганна Матиаса Криннера. Над внутренним убранством церкви Малых Братьев трудились Каспар Модлер (лепные работы), Бартоломео Альтомонте (алтарные картины) и Иоганн Мартин Шмидт (боковые алтарные работы).

Особенностью практически всех местных церквей и соборов является почти полное отсутствие освещения, поэтому осматривать их внутренне убранство приходится в полутьме. Качество фотографий соответствующее. : )))

В Старом соборе (Alter Dom) ситуация аналогичная – почти ничего не видно, зато двери открываются автоматически! ; ))) Внешне Старый собор, построенный в 1669-1683 гг. в честь основателя ордена иезуитов Св. Игнатия, выглядит весьма скромно и легко узнаваем по зеленому цвету фасада. Кстати, освятили церковь еще до завершения работ в 1678 г.

А вот внутреннее убранство в стиле барокко хотелось бы рассмотреть поподробнее – колонны из розового мрамора, и колонны с замысловатой резьбой, алтарное полотно « Святой Алоиз» знаменитого итальянца Белуччи, но тут уж как получилось.

Дальше у нас по плану следующая интересная церковь...

...но мы решаем сделать перерыв и насладиться пищей  не только духовной. Поэтому и я на время прерву свое повествование.

День третий. Линц. Путешествие на двухэтажном поезде. Часть 2